2021新交规儿童安全座椅的规定
规定了4岁以下儿童必须使用儿童安全座椅。12岁以下的孩子是不能够坐副驾驶上的。这是儿童座椅首次纳入全国性立法，同时也意味着我国成为了有全国性立法的国家之一。从法规上看，我国目前还处于“应当”、“鼓励”安装儿童安全座椅的非强制性阶段，国家质检总局的统计数据也显示，当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童安全座椅可使得婴儿车祸伤亡率降低70%以上，1到4岁儿童的死亡率能降低54%以上，4到7岁的儿童的死亡率也降低59%以上。
《中华人民共和国未成年人保护法》
第十八条
未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人提供安全的家庭生活环境，及时排除引发触电、烫伤、跌落等伤害的安全隐患；采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害；提高户外安全保护意识，避免未成年人发生溺水、动物伤害等事故。
2021新交规儿童座椅的规定几岁
中国交规规定了4岁以下的儿童，必须使用儿童安全座椅，12岁以下的孩子是不能够做副驾驶上的。而且现在新交规的儿童安全座椅，已经纳入了驾驶证理论考试。现在的车子的安全措施，都是根据大人标准制定的，大人的保护措施是不适合儿童的，如安全带就是专门为大人设计的，安全带最低身高限制是140厘米，儿童使用安全带的话不仅不能够保护儿童，还可能导致压迫气管，严重会威胁到宝宝的生命。
法律依据
《中华人民共和国未成年人保护法》第十八条 学校应当尊重未成年学生受教育的权利，关心、爱护学生，对品行有缺点、学习有困难的学生，应当耐心教育、帮助，不得歧视，不得违反法律和国家规定开除未成年学生。
2021新交规儿童座椅的规定
我国新交通法规要求了4岁下列儿童务必应用儿童安全 座椅 ，十二岁下列的孩子不是可以坐前座上的。此外，新修订的《未成年人保护法》已于2021年6月1日宣布执行，在其中，第十八条明文规定：法定监护人应“采用配置儿童安全座椅、文化教育未成年遵循交通法规等对策，避免 未成年遭受道路交通事故的损害”。
这也是儿童坐椅初次列入全国法律，与此同时也代表着在我国变成了有全国法律的国家之一。从政策法规上看，在我国现阶段还处在“理应”、“激励”安装儿童安全座椅的非强制环节，尽管《中华人民共和国道路交通安全法实施办法》第四十二条第二项要求：机动车辆前座不可乘座没满十二岁的未成年，后排配用学龄前儿童儿童的，按照规定应用专用型坐椅。
可事实上，针对抱小孩坐后排是否算 交通违章 并没有确定的稽查界线，有一些地方会依据《道路交通安全法》第六十四条要求，以违背公路交通安全性法律法规、政策法规有关城市道路行驶要求，处五元之上三十元下列处罚。
现阶段，上海市区、山东省、深圳市、南京市等许多地方法规中，已逐渐对安装儿童安全座椅拥有相对应的要求。在其中，仅有深圳市对违规拥有清晰的惩罚规章：4岁下列儿童搭乘非运营载客汽车，应应用儿童安全座椅，违反者可处罚300元。因此 在我国从法律到稽查还需再次健全。
安装儿童安全座椅，事实上也是对儿童的管束设备，等同于起着成人系安全带的功效。但依据国内汽车技术性研究所早期公布的《我国儿童道路交通安全经济蓝皮书2018》，儿童搭车交通出行的最关键方法是由家长怀着孩子坐后排，占有率超过了55.23%，却不知道里边潜藏着很大的风险性。
据国内汽车技术性研究所有限责任公司儿童坐椅主检技术工程师徐哲详细介绍，在撞击一瞬间，车里物件会造成30-50倍本身净重的惯性力矩，假如家长抱孩子在后排，一个10公斤的孩子则会造成300-500KG的力，家长难以抱得住。
而假如家长怀着孩子坐着副驾部位，一旦汽车安全气囊开启，会导致孩子头顶部和脖子的移位，乃至造成 身亡。即使气襄没有弹出来，孩子也很有可能会撞在车内仪表盘或是汽车挡风玻璃上。
此外，据国家公安部公路交通安全性研究所机动车调研室负责人周文辉详细介绍，从道路交通事故儿童死亡方式的数据统计看，脑损伤占据79%，而避免 脑损伤是儿童安全座椅关键能充分发挥的地区。
我国质检总局的数据统计也表明，当车身遭到忽然碰撞时，恰当应用儿童安全座椅可促使宝宝车祸事故伤亡人数减少70%之上；1到4岁儿童的致死率能减少54%之上；4到七岁的儿童的存活率也减少59%之上。
从上述数据信息，足够看得出安装应用儿童坐椅的必要性，诸位家长应引起重视，不能抱有心存侥幸。此外，如果是孩子不愿意搭乘儿童安全座椅，家长能够根据让孩子在家里仿真模拟试坐、迁移孩子专注力、车里陪孩子打游戏、言传身教文化教育孩子等方法，正确引导孩子习惯性儿童安全座椅。
儿童安全座椅小提示
1、一般个子135cm或休重36KG下列（大概十二岁下列）的小孩子，驾驶都一定要应用儿童安全座椅，与此同时一定要让儿童坐着后排，并锁住而儿童锁，防止驾驶中途产生意外事件；
2、1岁下列婴儿要应用反方向组装的儿童车辆安全座椅，该安全座椅有靠背、靠背、头颈安全性枕等重重的维护，安全座椅会较大程度上地消化吸收了碰撞冲击力；
3、三岁-10岁的孩子应当换为前向式儿童坐椅。而年纪再大一些的儿童，早已没法坐儿童坐椅时，能够挑选儿童安全性座垫，儿童被抬高后，就可以应用常规的保险带；
4、一般，4岁上下逐渐需应用增高垫，并要保证 保险带的背带在儿童的肩膀，跨带在儿童的跨部；
5、留意查验组装能否坚固，方式是双手按着坐椅摇晃，上下左右挪动不能超出3厘米。
2021新交规儿童座椅的规定，6月1日开始用安全座椅啦
我国新交通法规规定，4岁以下儿童必须使用儿童安全座椅，12岁以下儿童不得坐副驾驶。此外，新修订的《未成年人保护法》于2021年6月1日正式实施，其中第十八条明确规定监护人应当“采取提供儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故伤害”。
这是儿童座椅首次纳入国家立法，也意味着中国成为国家立法的国家之一。从法律法规来看，中国还处于“应该”、“鼓励”在非强制安装儿童安全座椅阶段，虽然《 中华 人民共和国道路交通安全法实施办法》第四十二条第二款规定，未满12周岁的未成年人不得乘坐机动车前排，后排乘坐学龄前儿童的，应当按照规定使用专用座椅。
事实上，后排抱小孩是否违法，并没有明确的执法边界。部分地区根据《道路交通安全法》第六十四条的规定，违反道路交通安全法律、法规的，处五元以上三十元以下罚款。
目前，在许多地方法规中如上海、山东、深圳、南京等。，对儿童安全座椅的安装也有了相应的规定。其中，只有深圳对违章有明确的处罚规定:4岁以下儿童乘坐非营运载客汽车应当使用儿童安全座椅，违者可罚款300元。所以中国需要从立法到执法不断完善。
安装儿童安全座椅实际上是对儿童的约束装置，相当于给成人系上了安全带。然而，根据中国汽车技术研究中心早前发布的《中国儿童交通安全蓝皮书2018》显示，儿童自驾出行最主要的方式是父母将孩子抱在后排，占比55.23%。但是，这里面隐藏着巨大的风险。
据中国汽车技术研究中心有限公司儿童座椅总检测工程师徐哲介绍，在碰撞的瞬间，车内物体会产生自身重量30-50倍的惯性力。如果家长把孩子抱在后排，一个10公斤的孩子会产生300-500公斤的力，家长很难抱着。
如果家长将孩子抱在副驾驶座位上，一旦安全气囊打开，会造成孩子头颈脱臼，甚至导致死亡。即使安全气囊不出来，孩子也很可能撞到仪表板或挡风玻璃。
此外，据公安部道路交通安全研究中心机动车研究室主任周介绍，从交通事故中儿童死亡方式的统计数据来看，颅脑损伤占79%，预防颅脑损伤是儿童安全座椅能够主要发挥作用的地方。
国家质检总局的统计数据也显示，当车身突然受到撞击时，正确使用儿童安全座椅，可使婴儿车祸伤亡率降低70%以上；1至4岁儿童死亡率可降低54%以上；4至7岁儿童死亡率也下降了59%以上。
从以上数据足以看出安装和使用儿童座椅的重要性。家长要注意，不要心存侥幸。另外，如果孩子不愿意坐儿童安全座椅，家长可以通过让孩子坐在家里模拟测试，转移孩子的注意力，在车上和孩子玩游戏，以身作则等方式引导孩子习惯儿童安全座椅。
儿童安全座椅小贴士
1.一般身高135cm或体重36kg以下(约12岁以下)的儿童，开车时一定要使用儿童安全座椅。同时必须坐在后排并上锁，防止行驶中发生意外；
2.1岁以下的婴儿应使用反向安装的儿童汽车安全座椅。安全座椅由椅背、坐垫、颈部安全枕等重重保护。，安全座椅会最大程度的吸收冲击力；
3、3岁…10岁的孩子应该换成前向儿童座椅。对于大一点的孩子，在不能坐儿童座椅的时候，可以选择儿童安全垫。孩子养大后，他们就可以使用正常的安全带了。
4.一般需要从4岁左右开始使用增高垫，确保安全带的肩带在孩子的肩膀上，跨在孩子的胯部；
5.注意检查安装是否牢固。方法是双手按住座椅摇晃。前后左右移动不得超过3cm。
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