2022年汽车购置税减半政策
2022年购置税补贴政策如下：
一、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
二、本公告所称乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
三、本公告所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。
四、乘用车购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
五、乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客（人）数确定。
合资车跟进口车税费对比
按《中华人民共和国车辆购置条例》规定，合资车辆购置税的税率为10%，一般情况下是以购车发票价格，扣除增值税作为计税依据。而进口车依据《关于降低整车及零部件进口关税的公告》，自2021年7月1日起，降低整车及零部件进口关税:将整车25%税率的135个税目和20%税率的4个税目税率分别下调至15%，汽车零部件税率分别为8%。可见，进口车的综合税要高于合资车的综合税。
汽车购置税下调
下调了，经过批准车辆购置税征收税率继续优惠，2017年1月1日起新标准即将实施：1、根据此前的政策自2015年10月1日起至2016年12月31日止对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税；2、按照购置税的计算公式：购置税=购车款\/（117%）×购置税率（10%）计算，10万元的家用轿车应缴纳购置税8547元，执行购置税减半政策时我们只需要缴纳4273.5元；3、尽管2017年的购置税提升2.5个百分点，但依然低于10%的基准税率这也意味着今年一辆10万元的车型应该缴纳购置税6410.25元，而到了2018年，聪明的你肯定能够算出，同样是10万元的车型，我们就需要缴纳8547元购置税了。
增值税由16％降至13％，相比来说汽车购置税是多了还是少了？
自2019年4月1日起，增值税将由16％下调至13％，10％下调至9％，对于 汽车 行业执行的是16％的税率，因此讲下调至13％，总体下浮3个点。这对于老百姓来说应该是个降低消费成本的好政策。
那么，我们以后买车真的会更便宜吗？先别急，听我为你细细地解读。
我们知道 汽车 的指导价中已经包含了16％的增值税，这部分税收的征收对象是咱们消费者，想想我们每消费100元钱，就要缴纳16元的增值税款，这笔钱可不是个小数目。对于动辄就是数万甚至数十万的 汽车 消费来说，这笔费用至少也在万把块上，多得会高达数万甚至数十万。
现在税率从16％将至13％，下浮3个点不可谓小。这笔费用要想实实在在的的给到消费者手里，就要求 汽车 厂家直接降低指导价。否则，消费者不但享受不到降税政策带来的实惠，反而可能增加消费者的税负。为什么这么说？请看下面的分析；
我们知道购买新车的费用是由以下几部分组成的； 汽车 的裸车价（包含增值税）+ 汽车 保险价+ 汽车 购置税+贷款利息或手续费（走贷款情况下）+其它费用（视个人需要及4S店规定而定），这几部分费用中与降税有关的只有裸车费用和 汽车 购置税了。
如果说 汽车 指导价随着增值税的降低，同步降低3个点的费用，那么，我们所缴纳的 汽车 购置税则相应按扣除13％的增值税部分征税的话，我们就不会多交购置税款。假如说 汽车 厂家没有按13％增值税降低指导价，这时候税务部门则会按新的增值税抵扣标准扣除指导价的13％再乘以10％来计算缴费金额的话，我们不但不会享受到这次降税政策的优惠，反而我们还要多交3％的 汽车 购置税。
而自公布增值税降税以来，我们看到只有几个豪华车品牌公布了指导价降价方案，包括奥迪，宝马，奔驰，捷豹路虎，林肯等品牌。而作为国内 汽车 销售数量最大的价格在几万至20几万的A级车，B级车来说，目前为止还没有一家公司宣布降低指导价。这就显得有点极不厚道了。本来这个价位的消费群体大多属于中等收入阶层，对购车价格相对比较敏感，一般预算都不很充裕。现在国家为了给老百姓减负，降低了消费领域的增值税，而 汽车 厂家却无动于衷，不但把国家的税收优惠落到自己手里，反而把费用转嫁给消费者，变相增加了消费者的购车成本，公理何在?
当然，现在离4月1日实现新的税收政策还有一个星期的时间。也许各 汽车 厂家正在制定各自的指导价价格调整方案，否则的话，无疑是在给本就惨淡的 汽车 市场雪上加霜，到底会是怎么情况？让我们拭目以待吧！
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