大副收据和提单有什么不同，帮忙解释一下，谢谢
大副收据是托运人持装货单交船上装船结束后由大副签发的表示船方实际装货情况的收据，而提单是托运人凭大副收据向船公司换取的物权凭证。
什么是大副收据Mates
简单来说，大副收据是船舶装载货物以后，船方出具给货主或代理的凭证，用来证明货物数量（重量）、质量。通常是由大副签发。
什么是大幅收据？
收货单(mate’s receipt: M/R)
是指某一票货物装上船舶后,由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已经装上船舶的凭证,俗称”大副收据”,托运人取得大副收据后就可以象船公司或者其代理人换取提单.
针对批注楼上回答有误,并不是非要有货物批注的,如果收货单有了大副的批注就称为”不清洁收货单”反之为”清洁收货单”,那么不清洁收货单换取的就是”不清洁提单”反之是清洁提单.
大副收据和场站收据是一回事吗
大副收据和场站收据不是一回事。
一、大副收据：
大副收据又叫收货单，是货物装船后，大副签发给托运人，证明船上收到货物，托运人可凭此换取提单的收据。
二、场站收据：
场站收据是集装箱多式联运专用的单证，是船公司委托集装箱场站签发给托运人，证明收到货物，并可换取提单的收据。
三、从箱货的角度 ：
订舱
发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申请订舱。拼箱货货运的空箱一般由集装箱货运站负责领取。
可以凭大副收据向银行办理结汇请问这话错在哪里
货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。 实践中承运人接受货物时，如果货物外表状况不良，一般先在大副收据上作出记载，在正式签发提单时，再把这种记载转移到提单上。在国际贸易的实践中，银行是拒绝出口商以不清洁提单办理结汇的。为此，托运人应把损坏或外表状况有缺陷的货物进行修补或更换。习惯上的变通办法是由托运人出具保函，要求承运人不要将大副收据上所作的有关货物外表状况不良的批注转批到提单上，而根据保函签发清洁提单，以使出口商能顺利完成结汇。但是，承运人因未将大副收据上的批注转移提单上，承运人可能承担对收货人的赔偿责任，承运人因此遭受损失，应由托运人赔偿。那么，托运人是否能够赔偿，在向托运人追偿时，往往难以得到法律的保护，而承担很大的风险。承运人与收货人之间的权利义务是提单条款的规定，而不是保函的保证。所以，承运人不能凭保函拒赔，保函对收货人是无效的，如果承、托双方的做法损害了第三者收货人的利益，有违民事活动的诚实信用的基本原则，容易构成与托运人的串通，对收货人进行欺诈行为。 由于保函换取提单的做法，有时确实能起到变通的作用，故在实践中难以完全拒绝，我国最高人民法院在《关于保函是否具有法律效力问题的批复》中指出：“海上货物运输的托运人为换取清洁提单而向承运人出具的保函，对收货人不具有约束力。不论保函如何约定，都不影响收货人向承运人或托运人索赔；对托运人和承运人出于善意而由一方出具另一方接受的保函，双方均有履行之义务。”承运人应当清楚自己在接受保函后所处的地位，切不可掉以轻心。
在物流中经常说的大副是什么意思哦?
1、这是指物流过程通过海运进行运输时特定的“大副收据”，
这里的大副是指船上的“大副”，是一种职务，好象仅次于船长吧。在口语中经常把大副收据简单说成大副。
2、海运提单作为货物收据,是凭大副收据换发的。大副收据(Mate’sReceipt),也称作收货单,是大副签发给托运人的,用以证明货物收到并已装上船的凭证。
大副收据是海洋运输业务中的主要货运单证之一，它是划分船货双方责任的依据,同时也是托运人换取已装船提单的依据。可见,大副收据的作用是十分重要的。
3、大副收据的签发
大副收据的内容和格式与装货单相同,只是在最后有”大副签字”一栏。
根据《海牙规则》，承运人对货物所负的责任是从货物装上船后才开始的。所以，为
了明确船、货双方责任，在货物装船时，大副应将货物的实际情况与装货单上的记载内容
进行仔细核对、校正，然后签发大副收据。
摘自：
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