出了交通事故，关于辅道让主道和超速的责任认定，急等
按照你说的，应该辅路车负主要责任。让行规定是主要的，超速只是次要因素。 受让行控制一方经过路口时应当仔细了望，观察优先通行一方的 位置、方向、车速，注意车速也很关键。。
所以这个事故本身主要责任是受控让行一方没有注意观察造成的。
让行本身不是谁占先 谁先走。。就是自己有可能影响对方通行，就要减速。甚至 你前面有车，堵在前面了，如果你紧跟前车，会堵住优先通行一方的路，此时你应当提前停车，留出提前通行一方的道路，等前方你可以一次通过时再通过路口。。
超速本身不会造成事故的，只是容易造成事故。其实可以这么理解，，一个超速行驶的车，他也能红灯停、绿灯行，甚至见到人行横道还能停车让行，只是经过了人行横道，他又继续超速，等他到了让行标志面前，他停车了，这样他是不会出什么事故的。
而他的速度虽然快，但是他该给别人让的时候都让了，出事故概率就小。相反有给他行让行义务的车辆，也要注意他的速度。。有让行义务的车，没有注意优先通行车的速度，无论什么时候发生事故的概率是很大的。哪怕对方没超速。
超速和让行
由于你的车被撞时是从辅道上已经行至十字路口中间了，这说明当时在进十字路口之前主道上近处是没有机动车驶来的，而走到路口中间时才被主道上的车撞到你的车的右侧，说明对方是没有减速通过十字路口和让行已经驶入路口的机动车，因此，此事故应为对方全责，不是你辅道车让主道车的问题，而是对方应当路口减速未减速、让行驶入路口车辆的问题了，所以是对方全责。
交通事故中未让右侧车辆先行和超速哪个责任更大？
交通事故中未让右侧车辆先行责任更大。路权是第一的，中国道交法明确规定没有交通标识的十字路口需要让右，所以违反让右原则责任更大。超速只会从无责承担多一点责任比例，按照超速的情况来具体确认。基本没有推翻的可能性，最大的也就是主次责。
事故引发因素：
1、客观因素
道路、气象等原因，也可引起事故发生。
2、车况不佳
车辆技术状况不良，尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥有故障，没有及时检查、维修。
3、疏忽大意
当事人由于心理或者生理方面的原因，没有正确观察和判断外界事物而造成精力分散、反应迟钝，表现为观望不周、措施不及或者不当。还有当事人依靠自己的主观想象判断事务或者过高估计自己的技术，过分自信，对前方、左右车辆、行人形态、道路情况等，未判断清楚就盲目通行。
4、操作失误
驾驶车辆的人员技术不熟练，经验不足，缺乏安全行车常识，未掌握复杂道路行车的特点，遇有突然情况惊慌失措，发生操作错误。
5、违反规定
当事人由于不按交通法规和其他交通安全规定行车或者走路，致使交通事故发生。如酒后开车、非驾驶人员开车、超速行驶、争道抢行、违章装载、超员、疲劳驾驶、行人不走人行横道等原因造成交通违法的交通事故。
交通事故中未让右侧车辆先行和超速哪个责任大?
一般情况下，超速超过50%以上上浮事故责任。具体还需要交警根据现场情况来判定。
避免发生交通事故的几个小细节：
1、开车不要打电话
在日常开车的过程中，我们一定要注意，不要打电话，因为打电话会分散注意力，还有可能占用驾驶员的手，这样会妨碍到正常的驾驶。
2、不要低头捡东西
如果开车的时候有东西掉在了地上，千万不要低头去捡东西，如果是必须要捡的话，一定要把车辆停靠在路边，然后捡好东西在开车上路。
3、不要操作导航仪器
现在很多的车辆都配备了导航设备，但是，开车的时候不要去操作导航仪器，如果想要使用的话，先将导航仪打开，调试好以后再行车上路。
4、不要与车上人打闹
有的人把开车不太当回事，开车时间长了，就什么事情都敢做，有的人为了开玩笑，喜欢喝周围的人打闹嬉戏，这样做是否非常容易出事故的。
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