次责一定要承担30吗
法律分析：交通事故次责的情况下会根据事故具体情况确定赔偿比例，如果说是机动车与非机动车驾驶人或者行人发生交通事故，负次要责人的当事人需要承担40%的赔偿责任，如果说是机动车与机动车发生交通事故后，负次要责任的当事人则需要承担30%的赔偿责任的。1、一般情况下，主要责任大概就是百分之七十，次要责任大概百分之三十。2、对于交通事故的责任划分，主要是根据事故双方对事故发生的过错程度来确定的，如果一方没有违反交通法规没有过错的，是对方的过错导致事故发生的，对方一般会承担事故的全部责任，如果双方都有过错，根据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。如果责任方拒绝赔偿，可以凭交通事故认定书以及相关损失费用单据材料在事发地法院起诉对方及其保险公司。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
交通事故中次要责任是百分之几
一般是30%，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故。机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任。2非机动车驾驶人、行人一方在交通事故中负次要责任的，承担20%的赔偿责任。机动车与机动车之间发生交通事故。负次要责任的，承担30%的赔偿责任。 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十二条 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据;因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。
次要责任承担多少赔偿
次要责任，一般需要承担其他损失方的20到30%的赔偿责任。 法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
实上，作为《道路交通安全法》的配套法规，2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，并没有规定具体的比例。
所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
交通事故次要责任赔偿比例是多少
当事人负全部原因责任的，承担100的赔偿责任 当事人负主要原因责任的，承担70的赔偿责任 当事人负同等原因责任的，承担50的赔偿责任 当事人负次要原因责任的，承担30的赔偿责任。 机动车与非机动车、行人之间发生 交通事故 ，造成人身伤亡、财产损失的，通常由保险公司在机动车第三者强制责任保险(以下简称第三者保险)限额内予以赔偿。超过第三者保险限额的部分，由承担全部责任的机动车一方承担总损失100的赔偿责任。因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。不过，事故认定书虽然划分了责任，却并没有规定具体的赔偿比例，对于有非机动车及行人一方需要承担责任的情况，一般来说，需要承担主要责任赔偿比例为60，同等责任赔偿比例为40，次要责任赔偿比例为20。
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