交通事故逃逸后找人顶罪怎么处罚
交通事故后找人顶罪算肇事逃逸，此外顶罪的根据情况进行处罚：
1、在不构成犯罪的情况下，顶包人属于妨害社会管理秩序的行为，会受到行政处罚；
2、在肇事人构成犯罪的情况下，顶包人涉嫌构成包庇罪，会受到刑事处罚。
【法律依据】
《中华人民共和国刑法》第三百一十条
明知是犯罪的人而为其提供隐藏处所、财物，帮助其逃匿或者作假证明包庇的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制；情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑。
犯前款罪，事前通谋的，以共同犯罪论处。
交通事故逃逸找人顶替的怎么处罚
造成 交通事故后逃逸 的行为,根据不同情况,分别做如下处理: 1、对造成交通事故后逃逸, 尚不构成犯罪 的,由公安机关处200元到2000元罚款,可以并处15以下拘留. 2、对发生 重大交通事故 ,构成犯罪,没有逃逸的,除依法追究刑事责任外,由公安机关 吊销机动车驾驶证 . 3、对发生重大交通事故,构成犯罪,并逃逸的,除依法追究刑事责任外,由公安机关吊销机动车驾驶证,并终生不得重新领取机动车驾驶证。
肇事逃逸顶替司机怎么处罚？
肇事逃逸顶替司机怎么处罚？ 交通肇事逃逸 后找人顶替 交通肇事 人及顶替人应当依法分别处罚。 交通肇事后让人顶替的行为属于对责任归结的逃避，此时， 交通事故 已经造成了对公共秩序的威胁，同时造成了严重的人身或者财产损害，客观上已构成 交通肇事罪 ;让人来顶替属于另外的行为，该行为侵害的是司法活动的公正，不符合事后不可罚理论论述的范围，因此应当另行定罪量刑。 交通肇事后找人顶罪的行为 (1)《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条规定：”交通肇事后逃逸”，是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。从该解释可以看出：首先，行为人要有交通肇事后逃跑的行为;其次，行为人交通肇事后逃跑的目的是为了逃避法律追究。行为人在交通肇事后找人顶罪，在一般情况下，行为人在交通事故发生后当即离开现场。即使他在现场，也不会承认自己是肇事人，他肯定是找其他人来顶替自己的行为，由顶替人来承担自己的责任。因此，仍应认定是一种逃跑行为。行为人找人顶罪的目的是为了自己逃避法律的追究，是毫无疑问的。因此，行为人找人顶罪的行为应认定交通肇事后逃逸。 (2)有的行为人在找人顶罪后，感到内疚向公安交警部门投案，并如实供述交通肇事犯罪事实的行为。有观点认为，象这种情况就不能认定是为了逃避法律的追究，也就不能认定交通肇事后逃逸。笔者认为，事后 自首 这不影响交通肇事后逃逸的认定。就象有的 盗窃 犯，在窃得财物回家后感到不安又将所窃的财物主动退还失主，仍应认定其盗窃犯罪既遂一样。”交通肇事后逃逸”的法定量刑情节一旦形成，就不能回转。事后，行为人感到内心不安，主动到有关部门讲清问题，这是他原先在主观上逃避法律追究转变到主动接受处理的一个转换，也只能认定交通 肇事逃逸后自首 。交通肇事逃逸后自首，这是另一个法定的从轻量刑情节。因此，我们不能将后来的自首去否认他当时逃避法律追究的事实。 一般事故前提下，被顶替者按肇事逃逸定性处理;顶替者按妨碍公务行为看待。重特大事故情况下，被顶替者按肇事逃逸定性处理;顶替这按 包庇罪 、 妨害公务罪 定性。如果交通事故构成犯罪的，冒名顶替者构成包庇罪。即明知是犯罪的人而作假证明予以包庇，以使其逃避法律制裁的行为。我国《 刑法 》第三百一十条规定，明知是犯罪的人而为其提供隐藏处所、财物，帮助其逃匿或者作假证明包庇的，处三年以下 有期徒刑 、 拘役 或者 管制 ;情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑。 综合上面所说的，找人顶替 罪名 这个是严重的扰乱了我国的交通法下规的秩序，对于包庇他人犯错，一般是处三年以下的判法，如果情节严重者，可以会处三年以上十年以下的刑法，因此，这些刑法都是特别严重的，所以，在发生了事故之后，一定要自己去承担，不能找人顶替，这样只会害了别人。
肇事逃逸怎么处罚顶替人怎么处罚？
肇事逃逸怎么处罚顶替人怎么处罚？ 顶包行为较普通逃离现场的逃逸而言，顶包行为往往伴随着作伪证的行为，因此，性质更为恶劣。属于违反治安管理的违法行为，由公安机关根据具体情节予以 治安处罚 。顶替 交通事故 行为涉嫌诈骗，对方报警后，顶替者和肇事者可能承担刑事责任。《 治安管理处罚法 》第六十条 有下列行为之一的，处五日以上十日以下拘留，并处二百元以上五百元以下罚款。 发生交通事故后肇事者找人顶包的行为，隐瞒肇事者真实身份的目的显而易见，而隐瞒肇事者真实身份出发点之一又是为了规避法律责任，逃避法律追究。所以找人顶包行为一种特殊形式的逃逸。也就是说当发生事故即便找人顶包，也算肇事逃逸，所以这种掩耳盗铃的行为丝毫不会动摇你要承担的责任，所以当事故发生后要积极配合交警处理，不要投机取巧的想着逃逸或是找人顶包。 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第一款规定，在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。 肇事逃逸性质 关于逃逸行为的法律性质， 刑法 理论上认识不一，主要有三种观点： 一是“罪后表现说”，认为 交通肇事 后又逃跑和受重伤的被害人后来又死亡，这二者之间是互相依存的，逃逸是交通肇事行为的继续，死亡是重伤后在特殊情况下的必然结果，行为人对被害人可能进一步引起的后果可能有希望或放任之心，但这一心态没有与进一步的行为相联系，也就没有独立意义，或者说，逃逸的实质是行为人在趋利避害的心理作用下，使肇事结果进一步加重的条件; 二是“独立行为说”，认为交通肇事后逃逸的行为是独立的犯罪行为，因此应实行 数罪并罚 或者按吸收犯处理; 其三是“分别情况说”，认为交通肇事犯罪的行为人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，应当根据不同情况分别对待，如果是在过失支配下进行的，就不是一个独立的犯罪行为。如果是在新的放任的故意支配下进行的，就是一个独立的犯罪行为。 肇事逃逸责任认定 交通肇事后逃逸的认定，首先， 交通肇事逃逸 的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。 交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣的情节的，属于 交通肇事罪 的情节加重犯。构成该情节加重犯，首先要求行为人的肇事行为已经构成交通肇事罪，否则交通肇事逃逸行为只能作为定罪情节在确定其是否构成交通肇事罪时加以考虑; 其次要求行为人明知自己已经发生交通肇事行为，如果对肇事不具有明知的，自然也不可能产生逃避法律追究的动机，也就不构成交通肇事逃逸行为。 再次，对于虽然履行了对被害人的抢救义务，但是逃避责任查清认定的行为，仍然构成交通肇事逃逸。 最后，所谓交通肇事逃逸主要是指自现场逃离，但也可以将被害人送往医院后逃离，甚至在现场躲藏的情形。 综合上面所说的，肇事逃逸本来说是属于违法的行为，如果再找人来顶替的话，那么不仅会加重肇事者的处罚，而且顶替的人也会受到相应的处罚，所以，自己做的事情一定要一人承担，不要拖别人下水，积极的承担错误可能还会减轻自己的处罚。
肇事逃逸找人顶包两者怎么处理
根据我国法律规定，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
【法律分析】
交通运输肇事后逃逸是指行为人在违反交通运输管理法律法规发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。首先，行为人的交通肇事行为必须达到致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的程度，这是认定交通肇事后逃逸的前提和基础。主观认知方面，行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，逃逸的目的是为了逃避法律追究。行为人的逃逸是指肇事后为逃避法律追究而逃跑的行为，而不仅限于逃离事故现场。交通肇事逃逸找人顶包然后自首，这是两个情节的认定与处罚，逃逸找人顶包属于交通肇事逃逸的加重情节，但是自首可以成为法官量刑(或处罚机关的)的法定减轻情节。
【法律依据】
《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。第一百三十三条之一在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：（一）追逐竞驶，情节恶劣的；（二）醉酒驾驶机动车的；（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。第一百三十三条之二对行驶中的公共交通工具的驾驶人员使用暴力或者抢控驾驶操纵装置，干扰公共交通工具正常行驶，危及公共安全的，处一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。前款规定的驾驶人员在行驶的公共交通工具上擅离职守，与他人互殴或者殴打他人，危及公共安全的，依照前款的规定处罚。有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。
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