深圳市道路交通事故社会救助暂行办法
第一章 总则第一条 为促进和维护社会稳定，构建和谐社会，保护道路交通事故中受害人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》、《广东省道路交通安全条例》的规定，结合深圳市实际，制订本办法。第二条 在深圳市（以下简称本市）内实施道路交通事故社会救助以及道路交通事故社会救助基金（以下简称救助基金）的使用和管理，适用本办法。第三条 本办法所称道路交通事故社会救助是指救助基金依照本办法规定对因道路交通事故遭受人身伤害或者死亡的人员（以下简称受害人）进行抢救或者殡葬的费用垫付以及对生活特别困难的受害人或者家属进行资助的活动。
本办法所称抢救费用，是指机动车发生道路交通事故导致人员受伤时，医疗机构依照规定标准，对生命体征不平稳和虽然生命体征平稳但如果不采取处理措施会产生生命危险，或者导致疾病、器官功能障碍，或者导致病程明显延长的受伤人员，采取必要的处理措施所发生的医疗费用。第四条 道路交通事故社会救助应当遵循社会参与和政府扶持相结合以及公开、及时、便民的原则。第五条 市政府建立和完善道路交通事故社会救助制度，支持、监督和保障救助基金的正常运转。
市公安机关交通管理部门（以下简称市公安交管部门）负责救助基金的管理和使用。
市财政部门负责对救助基金的预决算管理、财务管理和预算执行情况进行监督检查。
市卫生部门负责医疗机构按照规定标准对有关受害人的抢救活动进行监督检查。
深圳保险监管机构负责对保险公司按照规定标准向救助基金缴纳情况进行监督检查。
市保险行业协会负责提供机动车第三者责任强制保险（以下简称交强险）承保数据及相关信息。第二章 救助管理机构第六条 市政府设立深圳市道路交通事故社会救助基金管理委员会（以下简称市基金管理委员会），市基金管理委员会设主任一名，主任由市政府分管道路交通安全工作的领导担任，其他委员由市财政部门、市卫生部门、市劳动保障部门、市民政部门、市审计部门、市公安交管部门、深圳保险监管机构的代表以及医学、法律、财务、保险等社会专业人员组成，社会专业人员不得少于五人。市基金管理委员会定期召开会议，履行以下职责：
（一）监督救助基金的筹集和垫付工作；
（二）协调、研究救助基金运作的有关工作；
（三）审定其办事机构提交的重要议题和有关事项；
（四）定期向市政府报告救助基金的收支管理情况；
（五）本办法规定的其他职责。第七条 市公安交管部门是本市道路交通事故社会救助的主管部门，并作为市基金管理委员会的办事机构，履行以下职责：
（一）负责救助基金的日常管理工作；
（二）接受、审核救助申请；
（三）对符合条件的受害人实施救助；
（四）依法追偿垫付款；
（五）定期向市基金管理委员会报告救助基金收支情况；
（六）制定与本办法配套的有关管理制度与操作规程；
（七）完成市基金管理委员会交办的其他工作。第八条 市公安交管部门实施道路交通事故社会救助的行政管理费用支出，由财政部门在部门预算中安排，不得从救助基金中列支。第三章 救助基金的管理第九条 救助基金的来源包括：
（一）按照本市年度交强险保险费的2%提取的资金；
（二）依法追偿的垫付资金；
（三）社会捐赠；
（四）救助基金孳息；
（五）财政补贴；
（六）其他资金。第十条 在本市内承保交强险业务的保险公司应当按照第九条第一项规定的比例，于每季度结束后三个工作日内通过银行转帐的方式向救助基金帐户缴纳所应承担的金额。第十一条 救助基金纳入财政专户管理，专款专用。救助基金年终结余全额结转下一年度使用，不得挪作他用。救助基金年终不足的，由财政给予适当补贴。
救助基金出现大幅结余或者严重不足时，市公安交管部门根据实际情况会同市财政部门、深圳保险监管机构就下一年度从交强险保费中提取救助基金的比例提出调整意见，经市基金管理委员会讨论通过后，报市政府批准后实施。
开普通车不慎撞上豪车，你认为赔偿应该设上限吗？
开普通车不慎撞上豪车，我认为赔偿不应该也不需要设置上限，不外乎以下几点原因：
一、现在绝大部分的车主都有购买商业保险赔偿能力还是足够的
我自己是做保险的，并且还是车险这一块的业务所以对于这一方面很了解，现在市场面的车险包含强制险和商业保险，强制险是国家强制要求缴纳的但是赔偿额度低，而商业保险是车主自行选择的赔偿额度往往很高，据我了解现在商业保险的覆盖率差不多可以达到98%左右，并且商业保险中的三者险最低的投保额度是50万，但是绝大多数人投保的额度是100万或者150万甚至200万，所以单纯从三者险的理赔额度来讲的话普通车撞上豪车基本上也是够赔的，当事人司机更需要担心的是自身是否需要承担一定的刑事责任。
二、如果交通事故中设置理赔的上限那么社会会乱套
设想一下假设一辆普通车撞上顶级豪车之后实际上是需要理赔100万的，但是由于理赔市场的规定上限是50万，那么被撞的豪车车主就需要自费50万，这样子显然是非常不合理的，因为这样子会助长一些马路杀手的嚣张气焰，并且还会使得社会的交通秩序被破坏，毕竟肇事司机如果发生了交通事故可以逃避一部分的责任开车自然就不会那么认真和谨慎。但是如果这个社会是一个充满了法制社会的环境，在法律面前人人平等那么自然而然所有的司机开车都会更加专注，并且也会主动减速慢行。
三、发生交通事故之后交警会赶赴现场查勘并且开具交通事故认定书
只要是发生了双方交通事故那么保险的查勘员和交警都是需要到场的，查勘员是用来给车辆的损失定损的，后续好针对性安排理赔的程序，而交通警察的职责就是负责从事故现场的一个刹车迹象、车辆撞击位置、测算车辆的时速，以及结合交通路面的监控来给双方车主各自一份交通事故责任认定书，主要是将双方的责任划分清楚，正常情况下双方事故一般双方都是有责任的，只不过谁的责任比较大或者谁的责任比较小而已。所以对于交通事故的赔偿方面并非一辆车的损失都是需要另一个车主来全额赔偿的。
所以开普通车撞上豪车，设置赔偿上限显然是不合情合理合法的，社会制度必须充满法制，同时充满法制的同时也应该充满人文道德，充满人文道德的环境下还需要充满敢于承担责任的勇气，这样子社会发展才能正向前行，社会制度才能良性循环。
深圳交通事故起诉流程？
首先，交警部门出具 交通事故认定书 之后，如果不 构成交通肇事罪 的话，可先由办案警官主持调解，调解顺利的话可以达成调解协议，责任方赔偿之后，案件终结。 交通事故赔偿 双方如不能就赔偿达成协议，受害人可委托深圳交通事故律师提起诉讼，进入到法院诉讼程序： 1、原告委托的律师介入，收集相关赔偿证据，制作证据目录，起草起诉状，然后到有管辖权的法院提起诉讼，满足起诉条件的，法院受理审查，认为符合起诉条件的，在七日内立案。 2、法院在立案之日起五日内向被告送达起诉状副本，被告收到起诉状后十五日内提出答辩状。 3、法院确定举证责任期限和开庭时间，当事人双方在制定的期间内提交证据。开庭前法院会公告当事人的姓名、案由和开庭的时间地点，开庭后，书记查明到庭情况，宣布法庭纪律，审判长核对当事人情况，宣布案由，审判人员、书记员名单，告知诉讼权利义务，询问是否提出回避申请，然后，进入法庭调查阶段，当事人或者交通事故律师陈述，证人作证，宣读证人证言，出示书证、物证和视听资料，宣读鉴定结论，宣读勘验笔录，进入法庭辩论环节，原告或者交通事故律师发言，被告答辩，第三人发言或答辩，交通事故和对方互相辩论，审判长询问各方意见，开庭审理阶段结束。 4、法院一般不会当庭宣判。在开庭后的一段时间内法院必须公开判决，送达判决书，判决书生效。 5、被告履行赔偿义务，否则原告可在 履行期限届满 后直接 向法院申请强制执行 。
深圳交通事故赔偿标准明细表
一、医疗费：以发票为准
二、住院伙食补助费：50元×住院天数
三、营养费：500-1000元(病历有注明“加强营养”才有赔偿)
四、后续治疗费：二次手术的费用
五、护理费：50元/天×住院天数
六、误工费：(本人工资)元/30天× 天(计算到你出鉴定结果的前一天)
七、残疾辅助器费：假肢公司确定的装配价格×20年
八、交通费：500-2000元
九、残疾赔偿金：30226.71×20×(10%-100%) 十级为10%，九级为20%，以此类推，一级为100%
十、鉴定费：依发票为准
十一、被抚养人生活费：父亲超过60周岁，母亲超过55周岁，小孩不满18周岁有抚养费赔偿。
父母抚养费：
城镇标准：22396.35×[20-(实际年龄-60周岁)]÷兄弟姐妹数
农村标准：7458.56×[20-(实际年龄-60周岁)]÷兄弟姐妹数
小孩抚养费：
城镇标准：22396.35×(18-实际年龄)÷2
农村标准： 7458.56 ×(18-实际年龄)÷2
十二、精神损害抚慰金：一个级别6000-8000左右,主要是根据伤残级别和事故责任确定。
交强险理赔规则：现国家法律规定，机会车必须购买交强险，交强险的理赔规则是不分交通事故责任，不管谁的责任，保险公司交强险限额内先予赔付，超过交强险限额的部分按责任分担，第1-4项属医疗费用赔偿限额，限额是1万，4-12项属死亡伤残赔偿限额，限额是11万。
2021年深圳统计局公布数据：
一、上年度深圳城镇居民人均可支配收入48118元
二、上年度深圳农村居民人均纯收入18818元
三、上年度深圳城镇居民人均消费性支出34424元
四、上年度深圳农村居民人均年生活消费支出16949元
五、上年度深圳国有单位在岗职工年均工资
计划单列市深圳90393元 ;经济特区珠海77504元 ;汕头49475 元;一般地区59345元
六、住宿费(340元/天)
七、伙食补助费(100元/天)
2020年度深圳同行业工资标准(元/年)
(一)农、林、牧、渔业57360元
(二)采矿业142341元
(三)制造业79087元
(四)电力、燃气及水的生产和供应业142631元
(五)建筑业72193元
(六)交通运输、仓储和邮政业107503元
(七)信息传输、计算机服务和软件业175333元
(八)批发和零售业85209元
(九)住宿和餐饮业50378元
(十)金融业163491元
(十一)房地产业91931元
(十二)租赁与商务服务业86456元
(十三)科学研究、技术服务和地质勘查业144174元
(十四)水利、环境和公共设施管理业73361元
(十五)居民服务和其他服务业58257元
(十六)教育117500元
(十七)卫生、社会保障和社会福利业148119元
(十八)文化、体育和娱乐业130164元
(十九)公共管理和社会组织135313元
法律依据:
《中华人民共和国民法典》 第一千一百七十九条 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。
造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
深圳一女司机在高速上被两辆货车夹击，事故发生的原因是什么？
1月28日凌晨一点，在深圳南坪快速公路发生一起严重交通事故。据悉，小车是被后面的货车追尾后被顶上前车，在接到报警后，消防迅速赶赴现场紧急救援。赶到现场后消防员发现，小车被挤压近乎粉碎，汽车碎片散落一地，地上一片狼藉。经过紧张的救援后，被困女司机被顺利救出。目前，事故具体原因正在调查处理中，人员伤亡情况也在核实。
晚上开车人的注意力很容易分散、不集中，一旦遇到突发事故就会来不及反应，从而造成很严重的车祸。那么夜间在高速公路行驶时，应该注意哪些问题呢？
1.开远光灯。在很多高速路段都是看不到路灯的，开近光灯又不适合高速行驶。因此在高速上行驶时应尽量开远光灯，这样不仅可以帮你把视野变得更宽阔，同时也可以帮助你克服夜晚看东西很困难的这一个缺点。 但要注意，当对面来车或者前方有车时，应将远光灯切换为近光灯，否则不利于对方的视野。
2.与前车保持适当的距离。夜间司机的事业受阻，加上容易犯困的原因，发生意外的几率就会比白天高很多。这时候只要能够保持和前车适当的距离，就能最大程度的减免突发意外所造成的财产损失。
3.不要轻易变道、超车。高速上行驶汽车的车速往往都在100km/h以上，尤其在深夜的时候开车的司机们都会在不同的程度上有犯困的现象，如果此时你发出的关于超车或者变道的信号没有被其他车主接受到的话，其他车的司机会没有足够的时间去减速以及为你留出足够的超车空间，这样就会造成严重的交通事故。
4.不要疲劳驾驶。在夜晚行车时，疲劳驾驶让人无法集中注意力，容易疏忽大意，无法做出正确的反应。很多人都会强撑，在发生身体疲惫不堪的时候，应该适当休息和轮流驾驶，有益于缓解驾驶疲劳。
5.远离大货车。夜间行驶的大货车往往是疲劳驾驶，他们的反应力和注意力要比其他车主差很多，而且货车也有较大的视野盲区。如果你和一辆货车距离过近的话，很容易出现意外。因此夜间行驶遇到货车时，应该鸣笛后加速超车 ，尽量远离大货车。
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