高速公路的多少，在促进经济发展的同时，也代表了一个国家的实力和科技技术。所以高速的存在是十分重要的，对生活、对社会都有很大的影响力。国家要修建高速，难免会发生拆迁占地的情况，那么高速占地赔偿标准又有哪些呢？
高速修路因为不同的路线，导致修路途中会遇到许多不一样的问题。被占地的不只是高山、平原，也会有建筑或其他地方。根据这些不同占地对象，对此国家也会给予不同的赔偿，同时也会产生不一样的赔偿标准。
高速占地中，有几个常见的占地对象。第一个是耕地农田。它的补偿标准是按照平均每亩地不同补偿价格来的。根据我国法律对此规定的是：菜田3万元平均每亩地，旱田1.3万元平均每亩地，水田2万元平均每亩地，其中菜田的补偿是最多的。第二个是山林或者其他农用地。补偿标准时0.6万元平均每亩地。第三个是工矿用地，道路。这种属于集体土地的补偿标准是0.7万元平均每亩地。第三个是空闲地或未开发利用的土地。比如：荒地、荒山、老旧水滩或沟地等等。它的补偿标准是0.16万元平均每亩地。
其中，在高速占地拆迁遇到麻烦的还得是房子建筑。因为房子的类型很多，有商用房、有私人房、有新建房等等。对此涉及的利益也更多，补偿的方面也不同，补偿的标准也会随之改变。
对于总体的补偿标准，国土资源部门会根据被占地的位置、用途和当地政府的补偿政策结合进行调查，确认在被占地土地上的附着物的价值和产权人进行协商，最后得出补偿费用。所以，补偿标准受很多方面的因素影响。
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