船货抵押借款，是一种当船舶在国外港口遇险时，船长以船舶或货物抵押的借款方式。其目的就是为了使在国外港口遇险的船舶获得必要的补给。因此，想必大家想知道，关于船舶抵押借款制度是什么？接下来由法律知识网小编详细为您介绍！
一、船舶抵押借款制度是什么
船舶抵押借款又称冒险借款，它是古代海上借贷的变形。这种借款形式规定，借款人可以以此次出海的船舶做抵押向放款人借钱，借款利息为12%，比当时一般的6%的借款利息高出1倍。如果船舶安全抵达目的港，借款人必须向放款人如数偿还借款的本利；如果船舶在途中沉没，借款人可以被免除债务。这种抵押借款事实上已经具有保险的一些基本特征，放款人相当于保险人 ，借款人相当于被保险人，作为被抵押的船舶是保险标的，所收利息高于普通利息的那部分实质上具有保险费的性质，而船舶沉没时放款人不再收回的借款就相当于赔偿金。这一制度具有保险的性质和特征，已具备了保险的一些基本要素，因而被公认为海上保险的一种最早形式。
三、船舶抵押权的特性
船舶抵押权是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人未履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿。可以看出，船舶抵押权有三个特性：
1.担保性。船舶是对抵押人和抵押权人之间已经存在的债务关系的担保，债务关系在前，抵押关系在后，两者有主从关系。
2.优先性。主要是在受偿顺序上，当船舶所有人存在许多债务时，由船舶抵押权所担保的债权排在较为优先的受偿顺序上(排在船舶优先权和留置权之后)。
3.转移占有性。船舶仍在船舶所有人的直接控制之下，正常营运丝毫不受影响，也保证了抵押权人回收资金，这也是船舶抵押权作为航运融资保障的原因所在。
二、船舶抵押应具备的条件
抵押人必须合法拥有拟抵押船舶的所有权，具有良好信用记录，在与农商行及其他行的业务合作中未发生任何违约行为。
（一）符合国家船舶管理法律法规，在船舶登记部门依法登记，所有权清晰。
（二）具有有权部门签发的合法有效的船舶检验合格证书，符合适航作业条件，合法经营水路运输或施工作业，无诉讼纠纷。
（三）船舶为钢质结构，易于转让或变现，评估现值在100万元以上（含）；从事水路运输的船舶，其登记总吨位在500吨以上（含）。
（四）船舶上未附有船舶优先权的海事请求，未被留置，船舶未为农商行以外的其他债务设定抵押担保。
（五）船舶出租的，承租人同意设定抵押；船舶存在共有人的，全体共有人同意设定抵押。
以上是法律知识网小编为您整理的关于船舶抵押借款制度是什么的内容，由此可知，船舶抵押借款制度具有保险的性质和特征，已具备了保险的一些基本要素，因而被公认为海上保险的一种最早形式。如有其它疑问，欢迎向法律知识网网站发布法律咨询。
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