买进口车要交哪些税呢？
分析如下：
1、关税：排量在3升以下（不含3升）税率为34.2%，3升以上为37.6%；
2、应纳关税：报关价*关税税率；
3、消费税：排量在1.0升以下的为3%，1.0—2.2升以上的为8%；
消费税：（报关价+关税）/（1-消费税率）*消费税率； 4增值税：税率为17%；
增值税：（报关价+关税+消费税）*17%；
拓展资料：
进口税是进口国海关在外国商品输入时，对本国进口商征收的关税。进口税通常是外国商品进入关境，在办理海关手续时根据海关税则征收。进口国通过征收高额的进口关税，可以提高外国进口商品的价格,削弱外国进口商品在国内市场的竞争能力，达到减少或限制外国商品的进口，进而保护本国经济的目的。
进口车的关税是怎么算的？
“一辆进口车，国外卖100万元，到了中国卖300万元，厂家太黑了！”
这是我们经常听到的抱怨。
这是真的么？
是真的。
我们来选三款车，对比一下中美售价：
我去，厂家太黑了吧？欺负中国人！
不见得。
上面这三款车，排量都超过了4.0L，进入中国，除了常规的25%关税，17%增值税，还要承担40%的消费税率，然后才能卖给消费者。
这三项相加，不也才82%么？
然而并不是这么算的。而是这么算的：
三税合计，得出快速计算公式：
总税率=146.25%÷(1-消费税率)x消费税率+46.25%
关键因子就是消费税率。
当消费税率为40%时，总税率为143.75%。
假设迈巴赫S600报关价为100万元，则要交143.75万元的税，含税成本价为243.75万元，还没算通关费用、仓储物流、资金成本等。
这么一算，是不是觉得288.8万元的定价，其实也不是太黑？
消费税率一共分几档？
一共八档，从0%到40%，与排量成正比，因此也叫“排量税”。
无论国产还是进口，厂商都要交消费税。只不过进口车多了关税，复合之下，消费税率（或者说排量）对总税率的影响被进一步放大了：
从上表可以看出，3.0L以内的排量段，税率差距都不大。落差最大的排量点，一个是3.0L，一个是4.0L。
那排量3.0L，总税率按66%，还是95%？
按66%。所谓3.0L、3.0T，其实排量都是2995cc、2997cc之类的。因为一旦大于3000cc，总税率就会跃升至95%。
中国欧洲都有排量税，只是形式不同；但美国没有。宝马就曾利用这一点，来阻止美规X5流入中国市场。
宝马的做法是：把美国市场的X5排量，从2979cc上调至3004cc。这对美国市场并无影响，但美规X5若想进入中国，就得承担95%的税率，比原来多交约10万元的税。
够狠不？
本来比中规版便宜的美规X5，瞬间失去了价格优势，进口量大幅萎缩。直到商务部出面，宝马才将排量调回2979cc，美规X5进口量才重新上涨。
为什么欧系豪华车，全都3.0T增压？
奔驰S级，宝马7系，奥迪A8，捷豹XJ，全部主打3.0T增压。
奔驰S320、S400均为3.0T
因为排量税。
又要避税，又要保证动力，只能增压。
连一直推崇自然吸气的宝马，都已彻底沦陷，甚至给7系配上了2.0T，被网友揶揄为“百万级四缸车”。
而排量更大的超跑们，也纷纷改打4.0T。
比如法拉利458，改款为488后，引擎就从原先的4.5L，变为3.9T，指导价顺势下调50万元，让对手兰博基尼LP610（排量5.2L）顿时傻眼。
不过，法拉利也有吃排量亏的时候。我们来看一个更极端的例子——“辣法”和P1的中外售价对比：
同属“三大神车”，法拉利“辣法”的海外售价，只比迈凯伦P1贵240万元；进入中国后，却贵了1000万元！
核心原因，还是排量。
若“辣法”报关价为800万元，它得交1150万元的税！
这就是消费税的威力。
所以，以后大家骂进口车太贵、厂家和经销商太黑之前，可以先看一眼排量。
值得一提的是——
皮卡无论排量大小，都没有消费税。
因为皮卡在中国属于货车，而不是乘用车，进口时能省一大笔税钱。
举个栗子：
排量同为5.7L，上方的红杉SR5四驱，美国售4.9万美元；下方坦途1794皮卡，5.0万美元。
但在中国平行进口市场，前者70万元起；后者售50万元，反而低了20万元。
因为皮卡跟纯电动车一样，消费税率为零。而红杉是乘用车，排量又大，消费税率40%，总税率143.75%。
由于消费税率计算的不同，及以环保为名头的奢侈税，购置税的征收，所以汽车进口到中国售价总是比国外高一截，原因就在于此。
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进口车的关税是多少？
国家关税税则委员会发布公告，自2018年7月1日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税：将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%。 将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。
进口汽车增值税率多少？
一、15%的进口车关税
据财政部报道：自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%，所以如今的进口车关税税率为15%。
二、13%的车辆增值税
我国最早的汽车增值税为17%，后来在2018年改成了16%，自2019年4月1日起，增值税又由16%下调至13%，目前依旧采用13%的税率进行计算车辆增值税。
三、进口车消费税
1、排气量在1.0升以下（含1.0升）的 1%
2、排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的3%
3、排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的5%
4、排气量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）的9%
5、排气量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的12%
6、排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的25%
7、排气量在4.0升以上的 40%
进口车关税计算公式
1、关税=完税价格×关税税率；
2、消费税=(完税价格+实征关税)/（1-消费税率）×消费税率；
3、增值税=（完税价格+关税+消费税）×增值税率；
最终要交的税是三种税的总和，公式为：
汽车进口税=基本关税（15%）+消费税（3%-20%）+增值税（13%）
合资车有进口关税吗？进口车关税有多少？国产车没关税？
合资车中国制造，要什么关税？
都没离开过中国。 进口车关税按排量算，1.0L（含）以下的进口车免关税！比如Smart就是1.0L排量的。这个车在国外卖4299欧元，折合人民币2.7万元。来中国经过经销商一台价就十多万了。这年头开进口车4S店很赚钱的，一年就能回本，虽然开一家4S店投入要几千万。
合资车4S店利润也很高，国外宝马328i售价32800美元，折合人民币20万，进口宝马328i要卖66万，华晨宝马328i卖49万。合资车4S店销量比进口车4S店高，利润虽然没有进口车高，但是也能一年回本。
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