#众说财经：寻找热爱财经的你#现在有车的人多了，就连回农村老家有时候都停不下车，但是很多人买车险只买交强险。
交强险属于强制性保险，保障范围有限，还有人说，如果不是强制，连交强险也不买。他们是怎样想的？难道他们车技好，还是有钱不怕赔？
关于这个问题，不同的人可能有不同的想法，这还要从保险的本质去分析。
其实，汽车保险是一种互助保障，说到底是有不出险的人为出险的人买单，另外还要给保险公司的人发工资，让保险公司赚利润。
我们必须承认一个现实，保险公司不是慈善家，要生存，就必须能养活从业人员，还要盈利，否则保险公司早就破产了，保险业务也就无从谈起。
保险公司怎么盈利呢？只能是收的保费大于保险理赔支出。于是有人认为，交钱买保险是一笔赔本的买卖，自己十几年不出险，却要交几万元的保费，因此有人就只买交强险。
我一个朋友就是这样的，每年只买交强险，如果不是强制要求，连交强险他也不想买。当然，他已经有十几年的驾龄，确实也没出过大的交通事故，看起来好像比别人省了钱。
我另一个朋友却截然相反，一直坚持买全险，也几乎没出过交通事故。他认为买保险就是买平安，花了钱不要紧，不出事故才是最好的，买保险的目的不是为了理赔。
这两种观点思维方式和实际行动是截然相反的，但是听起来好像都有道理，为什么同一个问题，会有两个都有道理的答案呢？保险保的到底是什么？
我们买车辆保险，其实保的并不是平安，因为平安是用金钱买不来的。我们买的只是一种保障，就是当受到损失的能够获得赔偿。
现在新能源汽车越来越多，新能源汽车的保险费最初和燃油车是一样的，但是现在新能源汽车的保险费比燃油车高了，为什么呢？
并不是新能源汽车的事故概率比燃油车高，而是因为保险公司发现如果按照成熟的燃油车收保费，新能源汽车保险不赚钱。
保险公司不会做赔本的买卖，要想通过保险赚钱，必须经过保险精算，只有总量达到一个能赚钱的临界值，保险公司才能有利可图。
这个临界值和四个因素有关系，一是参保车辆多少，二是收取的保费多少，三是交通事故发生的概率，四是交通事故赔偿额度。
因为有了交强险，把参保人的数量增大了，基本保费也锁定了，保险公司的赚钱临界值已经得到保障，其他保险变成了附加险。
有的人只买交强险，就是觉得保险公司收费高，而自己开车发生交通事故的概率比较低。只买交强险对自己来说就够了，买其他保险都是多余的。
对于很多经济条件有限的人来说，购买交强险就够了，他们已经为做大保险基数做出了贡献。如果没有他们，汽车保险费用可能会更高。
毕竟车辆保险就是80%的人为20%的人买单，保险公司只是中介。
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