交通事故出租车是没有误工费的，但是有停运费;停运损失费，顾名思义就是营运车辆在发生事故后到正式上岗间停运期时间的费用，需要注意的是，停运时间是从被撞那一天起计算，直到可以恢复营运为止，其间的定损、拆解、等待配件的时间均需要计算在停运时间内，关于出租车交通事故是否有误工费的问题，下面知芒网小编为您详细解答。
一、出租车发生交通事故有误工费吗
1、交通事故出租车是没有误工费的，但是有停运费;停运损失费，顾名思义就是营运车辆在发生事故后到正式上岗间停运期时间的费用，需要注意的是，停运时间是从被撞那一天起计算，直到可以恢复营运为止，其间的定损、拆解、等待配件的时间均需要计算在停运时间内;
2、对于营运车辆的司机来说，营运车辆就好比它的谋生工具。车辆被撞需要维修，在车辆修理期间，营运车辆的司机就失去了赚钱的工具，也就无法正常维持收入，所以无论从法律层面还是道义层面讲，赔偿营运车辆司机的误工费是合理的;
3、停运损失费，顾名思义就是营运车辆在发生事故后到正式上岗间停运期时间的费用，需要注意的是，停运时间是从被撞那一天起计算，直到可以恢复营运为止，其间的定损、拆解、等待配件的时间均需要计算在停运时间内，一般以天数作为计量单位，按照车辆每天值得注意的是，很多地区，如北京的营运车辆单位(出租车公司)，会为司机发放工资和燃油补贴，所以真正的停运费用应在车辆营运费的基础上减去各类补贴及薪资;
4、法律依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;
(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;
(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;
(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
二、双班司机要赔双份误工费
1、这类情况在出租车上比较常见，一辆出租车会配有两个司机。往往双班司机比单班司机的营运费会稍高一些，如果与其发生碰撞，不仅您要承担更高的车辆停运费用，还需负担两位出租车司机共同的误工费;
2、保险会赔付么?在这里存在一个误区，很多朋友都认为，在营运车辆的司机没有受到人身伤害时，保险公司是不会赔付对方误工费的，而车辆停运费又非事故中的直接经济损失，所以保险公司是没有有理由赔付的。我特意电话咨询了几家保险公司的客服电话，几个客服的态度很一致，就是这类损失，需要客户自己承担，那么事实真的如此么?事实上，编辑通过自己的亲身经历及身边很多案例发现，如果选择上法院采取诉讼并追加保险公司为被告人，保险公司是有可能进行赔付的。这里需要注意，无论您的车辆是否投保了商业险，只要交强险在有效期内，向保险公司索赔误工费/停运费过程必须走法院诉讼流程，保险公司才有可能负担部分或全部费用，交强险理赔额超出部分由第三者保险保额内承担;
3、如何理赔?通过保险公司理赔停运费和误工费需要很长的一段时间，您需要和营运车辆司机沟通，让其将您告上法庭，同时追加您的保险公司为被告。如果对方不愿意配合，您也可作为原告将保险公司告上法庭，诉讼原由为保险公司需要承担营运车辆的停运费及误工费。值得一提的是，这类案件，您和营运车辆司机都无需聘请律师，诉讼费用也很便宜，大约在几十元左右。其中，您至少要往返法院3-4次。第一次为领取传票，并可能会有相关的调解服务，在这里编辑建议您选择不进行调解，因为调解过程中保险公司不会参与。第二次为开庭审理案件，车主和营运车辆司机及保险公司均会到场(如本人无法到场需指派代理人，如没有任何人出庭，则默认为无异议)，第三次则为法庭宣判。一般情况下，三次往返法院的时间大约间隔都在1-3月之间。
综合上面所说的，误工费一般只是针对于的是人受伤，如果在事故中只是车子受损的话，是不能申请这笔费用的，但如果车子是运停车辆就可以申请其它的损失费用，所以，不同的情况所要处理的方式都会不一样，但都必须要符合法律规定的标准。希望以上内容能对你有所帮助，如果你还有其他问题可以点击下方按钮咨询，或者到知芒网咨询专业律师。
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