2022年汽车新政解读 买车人不可不关注的几大改变
易车原创 2021年，受芯片短缺、原材料上涨等因素的影响，给国内汽车市场带来了很大的影响。进入2022年，随着新政策的到来，汽车行业也将迎来新变局，而这些变化也与买车人利益息息相关，不可不关注，本文主要解读2022年汽车行业新政策变化，一起来看看哪些变化对消费者有影响。
一，新能源政策变化的关键一年
2022年新能源政策会有一系列变化，主要涉及补贴和免税截止日期等方面。
2022 年非公共领域新能源汽车补贴将在 2021年基础上退坡 30%，退坡幅度与 2020 年政策要求相同，但技术指标门槛与2021 年政策保持不变。
同时2022年政策明确了补贴政策将于 2022 年 12 月 31 日终止，2022 年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
需要注意的是新能源车免征购置税政策同样延续至2022年末，届时等待新政策指引出台。
另外部分限牌城市 2022 年新能源指标放宽：北京、广州新能源指标有所增加，深圳则进一步放宽新能源小汽车指标申请条件，取消社保条件等限制。所以要买新能源车的用户要抓紧时间享受这最后一年的诸多红利。
二，新版汽车三包政策施行
2022年1月1日起新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（简称新《汽车三包规定》）就开始施行了。相比上一版《汽车三包规定》主要有六个方面的变化：
一)、要求生产者将家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值明示在三包凭证上。
二)、将动力蓄电池、行驶驱动电机作为与发动机、变速器并列的家用汽车主要零部件，纳入免费更换总成的规定范围。自销售者开具购车发票（或者交付产品）之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。修理者应当免费更换。
三)、将动力蓄电池、行驶驱动电机与其主要零件反复发生的质量问题纳入退换车条款。自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。
四)、在退换车条款中补充了家用电动汽车动力蓄电池起火的故障。自销售者开具购车发票（或者交付产品）之日起60日内或者行驶里程3000km之内（以先到者为准），如果出现动力蓄电池起火的问题，销售者应当负责免费更换或退货。
五)、在三包有效期内，若动力蓄电池、行驶驱动电机累计更换2次后，或者动力蓄电池、行驶驱动电机的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者可以选择退货或者换货。
六)、在三包有效期内，动力蓄电池、行驶驱动电机因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货。
消费者需要关注的几点是：首先三包的起始日期由原来的开票时间变更为交车时间；其次退换车条件有据可依；最后针对网约车、皮卡以及不在4S店保养的家用车，经营者也不能拒绝提供三包服务。
三，新交规4月1日起执行
对于买车人而言，最需要关注的还有用车行为准则，例如交规变化。新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》将在2022年4月1日施行。
新交规主要有扣分调整以及老规定取消等：
1，驾驶与准驾车型不符的机动车，由原来的扣12分降低至扣9分；
2，驾驶机动车不按规则避让校车，由原来的扣6分降低至扣3分；
3，驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线，由原来的扣3分降低至扣1分；
4，高速路以及普通道路超速20%以下不扣分，普通道路超速50%以上扣6分；
5，驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的，由扣2分升为扣3分。
6，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为，由扣2分升为扣3分。
7，代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的，扣12分；
8，驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的，扣9分；
9，机动车上道路行驶，应当放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证、随身携带机动车驾驶证等规定被取消了。
可以看出新交规对行车管理更人性化了，但对妨碍公共交通安全的行为（如加塞、开车打电话、高速违法停车等）处罚力度也更大了，所以大家更应自觉遵守交通规则。
四，“黑匣子”EDR强制上车
根据《机动车运行安全技术条件》相关规定，从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR（汽车事件数据记录系统），《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标，正式投入应用。
所谓的“EDR”即民间俗称的“黑匣子”，这套系统主要负责记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段的汽车运行数据，包括速度、ABS状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等，以此分辨事故来自车辆故障还是人为失误。
在当下自动驾驶安全受到高度关注的背景下，汽车“黑匣子”作为“数据铁证”的重要性大家应该都认识到了，在美国新上市的车99%都会配备EDR系统，有EDR可以最大程度避免例如“某品牌车辆刹车失灵”这样的纠纷，对车主和企业双方都有好处。所以买车的时候多问一句有没有EDR也能帮你判断这车是2022年之前还是之后生产的。
五，汽车股权保护政策放开
90年代，我国汽车制造业刚刚起步，但距离自主造车还有较大的差距，想发展本国技术需要一个跳板，即借鉴其他国家成熟的技术。于是我国开始引入外资组建合资品牌，例如上汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、华晨宝马等，即外资品牌与国内车企合作，这就是经典的“用市场换技术”。但在1994年出台的《汽车工业产业政策》也明确规定：“生产汽车、摩托车整车和发动机产品的中外合资、合作企业的中方所占股份比例不得低于50%”。这就是所谓的股权保护政策，己方要持有话语权。
而根据《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》，自2022年月1日起取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制，也就是说以后的合资企业话语权不一定掌握在己方手中。
可能有人会问这一政策变化与消费者个人有何关系？其实对于大部分合资品牌来说，取消股权保护影响不大，但个别运营不好的国外车企或自主车企都可能退出合资企业，所以这时候再买车就要擦亮眼睛，优先选择大企业大品牌更靠谱。
实际上合资股比放开后，更多外资独资企业会让国内的产品更丰富，技术更先进，同时倒逼自主品牌不断进行技术创新，甚至可能出现大牌降价抢市场，消费者也会有更多更好的新车型可选，这其实是一件乐见其成的好事。
编辑总结：对于买车的人来说，2022年是关键的一年，买新能源车享受补贴这是最后的机会了；新的三包政策和EDR相关规定也有助于购车人合法维护自身权益；最后新交通法规也提醒大家要自觉遵守交通规则，共同营造良好的交通出行环境，开开心心出门，平平安安回家。
（*文中部分图片来自网络）
公安部交通管理局权威解读“新交规” 4月1日起施行
易车讯 新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》将自2022年4月1日起施行。为充分发挥记分制度的管理、教育、引导功能，提升机动车驾驶人的交通安全意识，根据维护道路交通安全形势稳定的需要和记分制度实施以来执法实践的规律特点，对交通违法行为记分进行了三方面调整：
一是按照宽严相济原则整体调整记分分值和记分项目。根据交通违法行为对交通安全的危害性，对24项违法记分保持分值不变，降低了20项记分行为的记分分值，删除了11项记分行为，上调了5项记分行为的记分分值，记分行为由原来的52项减少到50项。
二是优化记分梯次。调整后，共有一次记12分、一次记9分、一次记6分、一次记3分、一次记1分等5个梯次。新增一次记9分的记分种类，删除了一次记2分的记分种类。
三是减少一次记满12分的记分行为。调整后一次记12分的记分行为由11项减少为7项，新增一次记9分的记分行为7项，一次记6分的记分行为由14项减少为11项，一次记3分的记分行为由12项增加为15项，一次记1分的记分行为由4项增加为10项。（本文来源：公安部交通管理局）
新交通法规2022年全文，新交通法规2022年细则解读
; 新交通法规2022年全文，可点击《中华人民共和国道路交通安全法》阅读，下面来解读一下新交规的一些主要变化，目前最新交规为2011年版本，对比2003年版本如下：
第九十一条规定
1、饮酒后驾驶机动车
旧规：处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；
新规：处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
2、醉酒后驾驶机动车
旧规：处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款；
新规：吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。
3、饮酒后驾驶营运机动车
旧规：处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；
新规：处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。
4、醉酒驾驶营运机动车
旧规：处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款；
新规：吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
5、旧规：一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。
新规：饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。
解读：国家从2013年开始严抓酒驾、醉驾，在近几年的交通事故中可以发现，酒驾、醉驾的比例下降了不少，但是仍然有部分车主心存侥幸，譬如2019年的玛莎拉蒂女司机醉驾致2死4伤一案，就造成了很不好的社会影响，所以继续加严打击酒驾、醉驾势在必行。
第九十六条规定
旧规：
伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，并处二百元以上二千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
新规：
1、伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任；
2、伪造、变造或者使用伪造、变造的检验合格标志、保险标志的，处十日以下拘留，并处一千元以上三千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任；
3、使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，处二千元以上五千元以下罚款。
解读：本条是对伪造、变造或使用伪造、变造的机动车登记证书、行驶证等证件、标志或使用他人证件、标志行为的处罚规定。虽然伪造与变造手段不同，但性质相同，都属于造假行为。
即使有些人不参与伪造、变造，但却使用其他车辆的证件、号牌，相当于冒名顶替，同样也是作假行为，不利于交通安全秩序的管理和监督。近几年各大交警部门严查假牌、假证，力争让造假者无处遁形。
另外，在2021年第十三届全国人民代大会常务委员会第二十八次会议，通过的中华人民共和国道路交通安全法》做出以下修改：
旧规：机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业(农业机械)主管部门实行资格管理。
驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定，对学员进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。
任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门不得举办或者参与举办驾驶培训学校、驾驶培训班。
新规：机动车的驾驶培训实行社会化，由交通运输主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行备案管理，并对驾驶培训活动加强监督，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业(农业机械)主管部门实行监督管理。
解读：由于近几年，存在着以骗钱为目的，打着“快速拿驾照”的幌子来诈骗，或“就地培训、学车方便”等虚假承诺的违规培训点，不仅没有任何正规训练项目，教练员多数没有教练资质，培训质量自然无法得到保证，训练安全也得不到保障，也扰乱了驾培市场秩序。因此，将加强对驾培行业的监督工作。
新交通法如何规定上高速？
拿到驾照就能上高速，但有个前提：一年内要有个驾龄三年以上的人坐副驾驶位置，且后窗要粘贴“实习”标志，否则处罚。
依据：公安部139号令《机动车驾驶证申领和使用规定》，第六十四条 机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期。
第六十五条 驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。
另外，还需注意的是，在2021年6月1日正式实施的新修订《未成年人保护法》，对儿童道路交通安全提出新规定，成年人的父母或者其他监护人应当“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。将儿童座椅的使用首次纳入全国性立法。
注：可点击《新修订的未成年人保护法实施使用儿童安全座椅首次纳入全国性立法》查看全文。
全国人大社会建设委员会工青妇室处长王阳说，今年公安部公布的道路交通安全法(修订建议稿)中增加了儿童乘车安全的内容，对禁止儿童乘坐副驾驶和强制使用儿童安全座椅等约束系统作出了更具体的规定，并规定了相应的罚则。如对于应当乘坐安全座椅的对象采用了140厘米的身高标准，相较于之前地方立法的年龄标准，更科学、更便于操作。
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